极速王座

《极速王座》精彩片段

路面略微向左倾斜，没有太多好说的。一直到鬼墙路段，蒙浩柏就一直走走停停，下车观察。

下坡的坡度在二十度十三度之间，都是沿着悬崖峭壁的发卡弯，

而每一个弯的长度和入弯角度都非常奇怪。甚至有的弯道出弯后还要往内弯走线，

又要紧接下一个弯道。蒙欣发现，蒙浩柏的眼神越来越严肃，眉心就像附近的山一样暗沉。

鬼墙路段的中段是右转高速弯隧道，全长二点五公里，隧道内还接一个右转的轻度回头弯，

但是出弯后二十米又紧接左转弯。鬼墙路段后部分的难度只有一个更小的回头弯接发卡弯，

凶险程度最高的地方。是鬼墙路段著名的死亡发卡弯。赛道方资料显示，

在这里翻车的明星级车手，已累计一百五十五位。去世的就有一百一十位。

后续的路程就是森林小镇路段，有三十个直角弯，非常考验车手的技术和赛车性能，

也非常容易消耗轮胎的摩擦力。最后的河谷路段，

天然地可以发挥法拉利拉法走线高速弯优势。终点的马焦雷湖路段，是一个连续S弯，

不能完全走直线，每一个S弯的弯曲都有所不同。以上就是蒙浩柏最放心不下的路段关键点。

一旦失误，会与冠军失之交臂。蒙浩柏的午餐非常简单，一瓶水，两个即食三明治。

中午时分，蒙浩柏选择驾驶罗宾科纳的迈凯伦P1，开始第一轮测试。

马焦雷湖畔广场的一家餐厅里。蒙欣和极核之星的几位后勤队员就餐。

同时也时刻关注着正在下山的蒙浩柏。每隔三公里，就有车队的无人机监控赛道，

保证测试过程的安全。Nakou介绍道：“这条赛道的及格线是30分10秒以内，

难度系数非常高，对赛车和车手是一场艰巨的考验。

”“卢亚斯在这条赛道的纪录是24分2秒033，是在今年六月创下的纪录。

”“他的成绩在这条赛道的历史排行榜位列第八，毕竟这条赛道过于冷门，

大部分车手是不会来这里试驾。”蒙欣有些担心地说道：“也就意味着，

我哥今天最多四轮试驾测试的机会。”Nakou摆手说道...